稀土的出口管制，是中國對日本高科技製造業要命的鎖喉功

稀土金屬共計十七種(詳細看最下面註解)，從稀土的「稀」已經代表這種金屬算是稀有的礦產。但好死不死，這個稀土就是中國外蒙自治區的白雲博鄂生產最多；因為近來的釣魚台領土糾紛，中國就不爽的緊縮控制了稀土的出口量。而要命的是日本這個有高科技生產技術，卻缺乏礦產的島國，由於缺了由中國供應的稀土，一些高科技汽車、電機、電子的產品，就沒法子順利生產了，所以，這部棋，日本的脖子被中國掐住了。

簡單的來解釋給網友了解，稀土為什麼在當今的尖端科技產品原料中，會那麼重要。首先就舉TOYOTA最為利害的油電混和Hybrid汽車Prius(下圖)以及HONDA近來也生產的油電混和車CR-Z，一部油電混合車中的電池，需要耗用到12公斤的稀土。因此，中國一禁稀土出口，TOYOTA與HONDA的油電混合車，就面臨了原料中斷的困境。雖然日本早就擔心中國中會管制稀土出口而囤積了不少，但是舊的一直出去，新的不再來，也是做得心驚膽跳。

依照中國的工業情報部門所做的調查研究，Tb铽(Terbium)是省能源家電的重要原料；Dy鏑(Dysprosium)是核能發電、製造雷射的原料；Y 釔(Yttrium)是LED電視的重要原料；Tm 铥(Thulium)是醫療用核磁共振影像儀器的重要原料；Lu鎦(Lutetium)是融合技術的重要原料。以上這5種是禁止輸出的。

另外，Nd釹(Neodymium)用於硬碟、風力發電渦輪機；Eu銪(Europium)應用在雷射科技；Ce鈰(Cerium)應用在一氧化碳減排方面，La鑭(Lanthanum)就是油電混和車的重要原料。以上這幾種，一年只能夠出口35,000公噸，而日本對於Nd與Eu這兩種原料，從中國進口比例達97%，中國一喊卡!你說日本是要頭痛兼發燒啦!雖然日本已經囤積很多年，但來源一短缺，猛吃老本，將來油電車製造成本不漲也難了。

2009年，全球對稀土的需求量是124,000公噸，但到2015年時稀土需求量會到達250,000公噸左右，日本在2008年時，對稀土的需求量達4萬多公噸，所以中國管控了稀土的出口上限在35,000公噸，代表日本是無法靠全中國出口的稀土來滿足其需要的。日本只能自求多福，往越南、印度或南美洲去尋到另外的供應源。

以後全球的資源爭奪會越來越激烈，鄧小平說過：中東有石油，我國有稀土。從戰略的角度來看，資源的取得受到政治因素的影響也越來越大，如果沒有辦法在WTO上彼此心平氣和的談妥，各國的保護主義抬頭，關稅障礙又擺出來彼此互鬥，世界的經濟復紓恐怕會拖更長的時間。

(註解) : 從1794年發現元素釔，到1945年在鈾的裂變物質中獲得钷，前後經過151年的時間，人們才將元素週期表中第三副族的鈧釔鑭鈰镨釹钷釤銪钆铽鏑钬鉺铥鐿镥17個性質相近的元素全部找到，把它們列為一個家族，取名稀土元素，其中從鑭到镥15個元素又稱為鑭系元素。中國是全世界稀土資源最豐富的國家，儲量佔全世界儲量的36%左右，但目前供應全球的97%。日本已經開始從手機中回收稀土元素，可見他們的重視程度，而合金的分離技術和成本均低於手機。一位不願具名的業內專家表示。美國的武器系統廣泛使用稀土產品，像通信系統、雷達、航空電子、夜視儀、戰鬥機發動機、導彈制導、電磁對抗、水雷探測、反導系統等裝備，都必須使用稀土合金。